Los piezas personalizadas en fibra de vidrio Diarios
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Actualmente la antigüedad de los vehículos, las altas temperaturas, Rayos UV y los agentes alcalinos utilizados tanto en los lavados de autos como en casa. Causan el OPACAMIENTO y pérdida severa de su CLARIDAD o TRANSPARENCIA en FAROS y CALAVERAS.
Condensación Interna: La humedad puede filtrarse al interior del faro a través de sellos deteriorados o pequeñas grietas, empañando la mica y reduciendo la intensidad de la luz.
Lijado de la Resina: Una momento que la resina esté completamente curada, lijar la superficie con lija de grano medio (800-1000) para eliminar el exceso de resina y nivelar la superficie con el resto de la mica.
Es necesario comprobar y corregir la posición e intensidad de las luces cada tiempo que cambies una bombilla, o si detectas que el alumbrado de tu vehículo es deficiente.
El calor excesivo del bullicio, el calor excesivo que el foco libera por su incandescencia, el cloro presente en el agua que utilizamos para sumergir el automóvil y el detergente que utilizamos, crimen de los insectos que se estrellan contra ellos, lo directo que el estrella impacte al acrílico, etc.
Curado de la Resina: Dejar curar la resina según las indicaciones del fabricante. Si se dispone de una lámpara UV, se puede utilizar page para acelerar el proceso.
Es importante cerciorarse de comprar una mica de repuesto de buena calidad y compatible con el modelo del vehículo.
Pulido: Aplicar compuesto para pulir faros y pulir con una pulidora eléctrica o un paño de microfibra.
Protección: Aplicar un sellador de faros para proteger la superficie de los rayos UV y la contaminación.
Lijado Primitivo: Lijar con lija de grano 400 para eliminar la capa superficial dañada. Es crucial utilizar agua para evitar el sobrecalentamiento y la obstrucción de la lija.
Antiguamente de emprender cualquier reparación, es aconsejable consultar las leyes y regulaciones locales para comprobar de que el vehículo cumple con los requisitos legales.
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Es importante tener en cuenta que las regulaciones sobre el estado de los faros varían según el país y la región. En muchos lugares, conducir con faros dañados o que no cumplen con los estándares de resplandor puede resultar en multas o incluso la prohibición de circular.